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鐵路博物館

在路上看到大大的鐵道文物館卻不知從哪裡進入嗎? 在這大大的牌子左邊有條小小的路徑~這條路就是通往鐵道文物館的入口嚕~ 在這條小路旁的附近~~你會看到~ 這個英才觀光夜市是我們最新推出的夜市~~ 因為就在鐵軌的旁邊,所以不管搭火車或是在火車站看過去都可以看的到文物館,相對的~許多火車迷也會在這裡等火車經過拍攝喔~ 到了~~這裡就是鐵道文物館的入口處了~從小路走進來大約2-3分鐘而已ㄛ~ 因為旁邊是他們的廠區,所以一般遊客不可以隨意進入,除非像是我們這種有練過的大哥哥大姐姐們~哈哈哈!!連盆栽都要KEY上鐵路火車的標誌!真的很用心吧! 不要小看這個機器人喔,一進去會看到兩位高大的機器人,仔細一瞧,他們上的零件全部都是以前拆除火車所剩下的零件拼湊起來的!!很有創意吧!! 鐵道文物館~~一定會放許多沒再行駛的復古火車,裡面所放置的火車來頭都不小呢! 所以~~底下放壹些有關展場的火車供大家欣賞~~ 順道補上一些觀展場裡的~火車代號: 鐵路牽引機車 蒸汽機車 •CT152台鐵保有的機車,型式為CT150型,日本汽車會社1918年生產製造,1978年停用,曾經為 本線用 牽引機車。 •DT561台鐵保有的機車,型式為DT560型,美國ALCO於1920年生產,1979年停用,為貨運專用牽引機車。 •SL28阿里山森林鐵路的28噸級蒸汽機車,由美國LIMA公司於1913年所生產,1973年停用,為阿 里山本線之主力機車。 •SL331台糖公司保有的機車,1935年由日本車輛製造,是糖鐵輕便鐵道762mm軌距專用的機車, 早期為虎尾糖廠所有。 電力機車 •E101台鐵第1輛電氣化機車頭E100型電力機車。[1] 柴電機車 •R6台鐵動力柴油化後第一批購入12輛之機車,由日本日立公司於1960年生產,因車況不佳曾於 1973年改造,最後於1996年停用,僅餘一輛保存。 •S405 台鐵七堵駝峰調車場專用之調車機,美國GM-EMD於1969年生產,1997年停用。 柴液機車 台鐵LDH101型柴液機車 •LDH101台鐵窄軌台東線時代之機車,由台北機廠製造。 •11403-1阿里山森林鐵路引進之首代柴油機車,1953年由日本三菱重工所生產,用來取代蒸汽機 車。但因故障太多,最後大部份僅行駛於北門之竹崎之間的平地段。 •11403-5阿里山森林鐵路引進之第二代柴油機車,1955年由日本新三菱重工業所生產。此型機車 因性能不佳,性能甚至比不上28噸蒸汽機車。它是後來森林鐵路購買柴油機車的範本。 鐵路客車 •30SP2502 •25TPK2053 •LTPB1813 •阿里山森林鐵路高級客車SPC2 柴油客車 •LDR2201 電聯車 •EMU100型自強號,EMU100型自強號是台灣第一批電聯車、台鐵自強號始祖,台灣第一個以台鐵 最高級的鐵路客車車種類別自強號編製的鐵路電聯車,EMU100型自強號整個列車為本館動態展示 車輛。 鐵路工程車 •台糖公司汽油巡道車254號 鐵路貨車 •阿里山平車 有些追溯到日治時期,依照火車放置的前後順序就可以知道先來後到了!最有價值的火車絕對是 放在"門面"的!!! •CT152,台鐵保有的機車,型式為CT150型,日本汽車會社1918年生產製造,1978年停用,曾經 為本線用牽引機車 裡面最有價值的一部火車了!! 這間裡面很精彩,有以前鐵路人員用的物品及休息是可以參觀,還可以練習投煤,相當重相當辛苦投煤的人員要通過測試後才可以進入到火車上當添加煤的人員,夏天時要忍受酷熱的氣候,冬天時,因為車門是沒有關起來的,所以相當寒冷 最後來跟大家提醒一下嘿~~廁所的位置~~洗手間要向入口處(剛剛進來的地方),往外走,大約100公尺,你會看到一大片空地, 這裡就是廁所的位置嚕~這間紅色房子就是嚕~ 在鐵路博物館的地方拍攝過去的苗栗火車站!! 以後不要再說你不知道苗栗有鐵道文物館嚕(有很多本地人也找不到入口處)~! 現在知道了~一定要來一趟~~ 火車迷們一定要來苗栗的鐵路博物館看看!!~^&^假日也有很多家長會帶小孩子來看火車喔! 開放時間:AM8:00~PM5:00,每週六、日公休。停車場:內有停車位。諮詢單位:苗栗市公所 (地址:苗栗市府前路76號  電話:037-331910)
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