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子母隧道

2005年被公告登錄為苗栗縣歷史建築的竹南崎頂子母隧道(崎頂一、二號隧道),是苗栗縣唯一兩座相連的雙軌鐵路隧道,加上隧道內上半部採紅磚襯砌,下半部為水泥磚砌築,不僅構造少見,至今保存完整,並為當地苗栗縣竹南鎮崎頂里農村發展協會所認養維護,結合當地其他特色,成為推動崎頂地區的觀光休閒活動的重要景點。 崎頂子母隧道建於1928年,因香山到竹南的鐵路新線完工而開鑿一號、二號隧道,並在二號隧道南端設崎頂信號場(號誌站),負責交通列車管制。1975年因台鐵推動鐵路電氣化工程,因條件不利且基於行車安全考量,該段鐵道再度西移,崎頂一、二號隧道於是遭到廢棄命運,為將近五十年的運作歷史正式劃下休止符。荒廢20多年的隧道,經竹南鎮公所爭取經費,整理周邊環境、重鋪鐵軌、候車亭意象,隧道間涵洞橋加蓋造型木橋,打造成崎頂隧道文化公園;而崎頂火車站北側的「老衢觀海」觀景平台,與隧道之間以林間小徑串連成一懷舊步道,讓崎頂成為具鐵路主題的觀光旅遊景點。 想到崎頂來遊玩,除了子母隧道、老衢觀海,還有南十八尖山風景區、尖筆山落日餘暉、西濱環海自行車道、動物用藥品檢定分所小神社、義軍抗暴紀念碑等多處景區可規劃一~二日旅遊行程,而當地社區團體─苗栗縣竹南鎮崎頂里農村發展協會,還特別在崎頂子母隧道口推出在地特色風味餐(需預訂),並提供導覽解說服務,有興趣遊客可與協會連絡洽詢。(圖/苗栗縣竹南鎮崎頂里農村發展協會提供) 由於鮮少人來到這裡,所以保留了舊有的風味和一片綠蔭盎然的樹林,也有許多喜敲選擇在這拍攝婚紗喔! 崎頂1號隧道北口 這段路有些荒涼,旁有廢棄的鐵路設施,接上昔日軌道路基後,路徑變為寬廣的泥土道路,遠遠地便瞧見 二號隧道南口[首圖] 。二號隧道長度只有67.48m,可直接看到北口前方的 一號隧道。這是雙軌的火車隧道,較山線上單軌隧道(如 九號隧道)大上一號;寬度如雙向公路般。 一號隧道長度為130.78m,中央一小段路稍暗,但不礙事;畢竟雙軌隧道口夠寬廣,光線足以看清路況。整個長條形公園沿途散置 解說牌、座椅、簡易造景,並且鋪設了一小段鐵軌。經過 一號隧道續往前走便到達 崎頂隧道文化公園入口,再往前經過 土地公廟即進入聚落,由此折返。 這張 一號隧道南口的近照,洋灰磚上彈痕累累,這是 二次大戰 盟軍飛機留下來的彈孔。 崎頂一號、二號隧道建於 昭和3年(1928年),是 日治時代縱貫鐵路逐步雙軌化下興建的隧道。其洞門採用 洋灰磚(水泥磚),造型氣派。除二號隧道北口為簡單立面外,其餘三座洞門皆加強厚實雙柱,為一號隧道南口。出口兩旁以水泥、鵝卵石堆砌低矮駁坎加強坡壁。 在如此低矮的小丘陵挖掘雙軌大型隧道,坍塌危險增加得相當謹慎,除洞門的厚實 洋灰磚[圖7]外,洞壁砌紅磚[圖8]加強穩固。讓人讚嘆的是其施工品質,磚塊堆砌工整,絲毫不馬虎;建造一座隧道的仔細,如同蓋一座廟宇、官廳般。看看現今的公共工程、民間大樓建造之粗糙,讓人汗顏。 下次來到竹南一定不要忘了來到這令人身心放鬆的子母隧道喔! 融合了歷史現代以及保留了一片綠色植物讓來到的旅客身心都放鬆不少。 開車資訊: (1)國道3號西濱交流道下往北朝西濱方向行駛,即可抵達。 (2)省道61號西濱快速道路行至崎頂海水浴場轉苗2線直行,即可抵達。
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